Difficile de résister au charme du dernier-né de BMW, le nouveau X3. Certes très urbain mais doté d'un charisme à toute épreuve, le X3 ne fait plus figure de petit X5 mais bel et bien de 4x4 à l'identité marquée. Preuve en est, la ligne se fait plus racée qu'auparavant avec notamment les deux imposants naseaux de la calandre mis en relief par les optiques acérées qui confèrent une image de sportivité et de robustesse à l'ensemble. La ligne générale se veut plus homogène qu'auparavant mais aussi plus dynamique et reprend l'esprit de la gamme BMW. Sous le capot au design très travaillé, le X3 peut se doter de deux motorisations essence et Diesel. Sous le nom xDrive20d, le X3 dispose d'un quatre cylindres Diesel de 184 ch puissant mais aussi économe avec une consommation moyenne de 5,6 l/100 km en cycle mixte. Le X3 xDrive35i est quant à lui animé par un six cylindres en ligne essence délivrant 306 ch. Le X3 peut bénéficier de la technologie Efficent Dynamics qui consiste en une fonction d’arrêt et de redémarrage automatiques conjuguée à une boîte automatique à huit rapports afin de limiter les rejets de CO2 ainsi que la consommation de carburant. En série, le X3 dispose de la transmission intégrale permanente BMW xDrive qui, ayant fait l’objet d’un nouveau tarage, privilégie le dynamisme de conduite en optimisant la traction mais surtout le comportement du véhicule en virage. Le SUV peut aussi bénéficier, en option, du contrôle dynamique de l'amortissement en fonction des conditions de conduite. Il se pilote depuis l'habitacle via trois boutons selon le mode choisi : Normal, Sport ou Sport+.

Le X3 se veut toujours aussi sportif qu'auparavant mais bénéficie aussi d'une plus grand modularité et polyvalence, tant dans l'agrément de conduite que dans la vie à bord. Le volume intérieur est en nette hausse et le volume de chargement peut dorénavant varier entre 550 et 1 600 litres. Le niveau de confort, autrefois mis en cause sur la X3 a aussi été revu à la hausse sur le nouveau modèle. Le SUV peut dorénavant recevoir l’affichage tête haute, l’éclairage directionnel adaptatif, l’assistant pleins phares, le régulateur de vitesse avec fonction de freinage ou encore la caméra de recul avec fonction Top View. La gamme des autres options dédiées à la nouvelle BMW X3 va de la climatisation automatique à réglage bizone et du toit panoramique en verre à la commande automatique du hayon et au dispositif d’attelage à boule sortant par voie électrique. Le X3 sera disponible dès novembre 2010. De plus, un pack sport M sera disponible à partir de 2011. Avec son nouveau X3, BMW favorise l'esprit sportif aux dépends du tout chemin, un virage qui se confirme chez la plupart des constructeurs présents au Mondial de Paris 2010.