Le célèbre constructeur de véhicules tout terrain anglais crée la surprise avec son nouveau Range Rover Evoque. Inspiré du concept car LRX, l'Evoque est trapu, racé et compact, tel un petit Range Sport. Son design est à la fois travaillé et épuré avec un bouclier avant pro-éminent surmonté d'une calandre à deux barrettes, des feux avant étirés qui contribuent à l'aspect musclé du Land Rover. Son pavillon plongeant vers l'arrière accentue cet effet renforcé par des vitres latérale étriquées. Disponible uniquement en trois portes, le Range Rover Evoque est un SUV compact au gabarit plus modeste que celui du Range Rover Sport : plus court de 430 mm et plus bas de 187 mm. Il sera proposé en version 4x4 mais aussi deux roues motrices pour un usage routier unique optimisé par la suspension Adaptive Dynamics associée aux amortisseurs MagneRide. Ecologie et performances sont dorénavant les maître-mots de Land Rover puisque l'Evoque disposera de moteurs très économiques, notamment des quatre cylindres Diesel suralimentés au faible niveau de rejets de CO2. La version quatre roues motrices bénéficiera du moteur 2,2 l turbo Diesel eD4 de 150 ch sobre par sa consommation (5,6 l/100 km) et ses émissions de CO2 inférieures à 145 g/km, et du 2,2 l turbo Diesel SD4 de 190 ch. Tous deux seront équipés, en version à boîte manuelle, d'un système Stop/Start. Le Range Rover Evoque pourra aussi être équipé d’un nouveau moteur à essence Si4 2 l de 240 ch alliant le raffinement et les performances d’un six cylindres à la sobriété d’un quatre cylindres ainsi que d'une transmission automatique à six rapports.