Elle s’appelle l’Insight 2 Concept, mais elle aurait tout autant pu se prénommer la tueuse de Prius. Sous le Hall 3 du Parc des expositions de Paris, Honda a dévoilé son nouveau modèle hybride. L’Insight, qui n’est encore qu’un concept car, sera commercialisée au printemps prochain. Et sa concurrente est donc toute trouvée. La Prius de Toyota, éternel rival de Honda au pays du soleil levant, est en effet la référence absolue en matière de voiture propre depuis plusieurs années.

L’Insight devrait ainsi être "le véhicule hybride le moins cher du marché", selon Christophe Decultot, le directeur général de Honda France. Si le prix officiel n’a pas, pour le moment, été communiqué, il sera de toute façon inférieur à 20 000 euros, soit au moins 6 000 euros de moins que la Prius. Honda espère ainsi atteindre le seuil symbolique des 5 000 voitures vendues en France, grâce notamment à son bonus écologique de 2 000 euros. Si, jusque-là, la politique de Honda en matière d’environnement s’était surtout limité à rendre ses usines et ses moteurs plus propres, la firme japonaise s’attaque aujourd’hui de front à la concurrence.

Aux États-Unis, la Prius est devenu un véritable phénomène de société. Si Georges Clooney ne jure plus que par l’hybride de Toyota, c’est surtout sa position prédominante qui fait pâlir d’envie la concurrence. La star japonaise détient près de 80 % de parts de marché sur les voitures hybrides au pays de l’oncle Sam. Afin de créer le même "buzz" sur son Insight, Honda a crée un site destiné à expliquer au plus grand nombre les fondamentaux de la technologie hybride. "Hybridepourtous.com" aura la lourde tâche de remplir un triple objectif : informer, fidéliser et faire parler. En se basant sur des données chiffrées, la technologie est illustrée par les avantages réels qu'elle apporte en terme de consommation et d’économie d’énergie.

Sur un fond bleu nuit étoilée, la marque japonaise présente ses modèles actuels. Les "s" sont de trop… car Honda ne commercialise pour l’instant qu’un seul véhicule hybride, la Honda Civic Hybrid. Quand aux futures véhicules thermiques et électrique, la CR-Z et l’Insight sont les seuls modèles dont les dates de commercialisation ont déjà été dévoilées. Le site web nous apprend également que la future Honda FCX Clarity devrait être louée cette année par Jamie Lee Curtis. Une info "décisive" si la FCX n’était pas réservé uniquement à quelques privilégiés. On n’ose en effet imaginer le prix de ce véhicule qui ne rejette que de l’eau et n’émet aucune particule de CO2 dans l’atmosphère.

Plus intéressant, le site propose un système de "questions réponses". Des interrogations simples qui malgré la démocratisation des véhicules hybrides sont souvent posées par les automobilistes : "Dois-je changer régulièrement la batterie de mon véhicule hybride ?", "Les coûts de maintenance sont-ils plus élevés que pour un modèle essence ou diesel équivalent ?". Ce sont autant de question auxquels Honda apporte une réponse claire et précise. Un bémol tout de même quand au manque d’interaction. On aurait aimé pouvoir poser des questions supplémentaires alors que celles-ci sont déjà rédigées à l’avance par les concepteurs du site. Seul des profils créés pour l’occasion sur des sites communautaires devraient permettre d’emballer le "buzz de l’hybride" selon Honda.

Toujours pas convaincu par les bénéfices de l’hybride ? Honda fait même appel pour l’occasion à ses pilotes de Formule 1, Jenson Button et Rubens Barichello, pour vanter les mérites de la technologie verte. Intitulés modestement "les experts", les pilotes de F1 essayent de convaincre mais n’y arrivent pas. On aurait peut-être préféré un ingénieur de la marque, quitte à faire moins glamour mais plus instructif. Le schéma explicatif dans la rubrique "Comment ça marche/L’hybride en action" vaut quand à lui tous les discours. Un petit détour s’impose pour mettre clairement les choses au point. En résumé, Honda nous propose un site de vulgarisation efficace sur la technologie en vogue actuellement chez les constructeurs automobiles. Il faudra cependant plus qu’un site Internet pour permettre à la marque japonaise de rattraper Toyota, voir même de simplement suivre le premier constructeur mondial dans sa course à la voiture propre. Pour consolider son avance, Toyota lancera en effet la Prius de troisième génération fin 2009. Objectif : vendre un million de véhicules hybrides par an au début des années 2010. On souhaite bien du courage à l’Insight…

Hybridespourtous.com

---

Découvrez aussi toute l'actualité >>> CO2 <> Environnement <> Ecologie <> Voyage <> 4x4