Manuel du savoir technique à l’usage des non-initiés (F à L)
Par La Rédaction Le 22 07 2008
Comme dans tous les domaines, le monde du 4x4 a son langage propre qu’il est toujours bon de connaître. Nous avons donc décrypté les termes techniques en vigueur dans le milieu pour vous permettre d’avoir en permanence sous la main un lexique complet. Grâce à 4x4live.com, vous pourrez désormais briller en société ou, du moins, comprendre ce que disent des passionnés de tout-terrain qui ont la tête sous le capot et les mains dans le cambouis.
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Cartouche filtrante permettant de retenir les impuretés contenues dans le gazole. Ce filtre permet aussi d’en retenir l’eau.
Cartouche filtrante permettant de retenir les impuretés contenues dans l’huile du moteur.
Distance entre le sol et le point le plus bas du véhicule qui se trouve très souvent au niveau d'un différentiel de pont.
Ce système électronique permet de maintenir une vitesse constante dans une descente fortement accentuée, que ce soit en marche avant ou marche arrière. Il agit comme un frein moteur mais, individuellement, sur chaque roue.
Système affichant le degré d’inclinaison d’un véhicule, malicieusement appelé "Trouillomètre" par les spécialistes du tout terrain.
Ce système pour moteur Diesel regroupe la pompe et l’injecteur dans une seule pièce. Sa pression d’injection dépasse les 2 000 bars, ce qui permet d’injecter plus finement le gazole et donc d’améliorer la combustion.
Il permet l’étanchéité entre le haut et le bas du moteur pour assurer les passages du liquide de refroidissement et de l’huile de graissage entre le bloc moteur et la culasse. Des pertes de compression, de la mousse grise dans le liquide de refroidissement ou dans l’huile, une fumée blanche à l’échappement sont les signes précurseurs d’une défaillance de ce joint.
Système de suspension composé de plusieurs lames courbées, empilées les unes sur les autres. Souvent utilisé à l’arrière des pick-up et sur les 4x4 de générations anciennes.
