… Pas inutile quand on sait que la durée moyenne du trajet des européens pour se rendre sur leur lieu de vacances est de 7 heures.

Premier concerné par le voyage, votre véhicule, qui doit être prêt à avaler les kilomètres. Si une panne de petite importance persiste depuis plusieurs semaines, n'attendez pas le dernier moment pour vous rendre chez le garagiste. Ils sont surchargés à l’approche de l'été. Préférez donc un rendez-vous vers la fin du printemps pour votre révision annuelle. Á défaut de garagiste, faites comme 84 % des français, vérifiez les niveaux d'huiles et de lave glace. Si ce réflexe est aujourd'hui largement répandu, un français sur deux seulement examine la pression de ses roues et l'état de la roue de secours. Non seulement un pneu trop abîmé peu vous valoir une amende, mais il peut se déchirer en cas de forte pluie ou de dérapage incontrôlé. Avec les conséquences que l'on sait. La profondeur de sculpture doit donc rester supérieur à 1,6 mm et la pression des 5 roues (inscrites sur la portière côté conducteur) doit s'adapter à la charge embarquée par le véhicule. Il est souhaitable de "sur gonfler" ses pneus de 0,3 bar par rapport à la normale, tout en sachant que le "sur gonflage" n'entraîne pas de risque supplémentaire. Ce sera particulièrement le cas si vous emprunter l'autoroute.

Deuxième série de tests, la visibilité. Après avoir lavé les phares, les glaces extérieurs et intérieurs, vérifiez qu’aucun objet ne gène la visibilité du conducteur. Un bagage mal placé causera un angle mort ou, pire, pourra se transformer en projectile en cas de choque. Arrimez donc bien ceux transportés sur la galerie, dans la remorque ou dans la caravane. Si vous emmenez vos vélos, vérifiez qu’ils ne masquent pas la vision de votre plaque d’immatriculation et de vos feux de signalisation. Si tous les véhicules en sont équipés à leur commercialisation, vérifiez tout de même la présence d’une boite d’ampoules et de fusibles rechargeables. Enfin, si vous n’hésitez pas à mettre les mains dans le moteur, contrôlez la propreté des filtres (huile, essence, air, climatisation) et vérifiez et/ou remplacez les consommables (plaquettes de frein, bougies, etc.).

Mais si la panne automobile reste redoutée par les conducteurs lors des départs en vacances, ce n’est pas la première source de déception des vacanciers européens. En effet, selon un récent sondage réalisé par la marque Goodyear, 27 % des conducteurs européens redoutent une dispute avec leurs compagnons de voyage, alors que 25 % craignent d'être déçus par leur lieu de vacances et 17 % de tomber malade. Pour éviter ces traditionnelles disputes conjugales, préparez votre voyage. Le GPS est généralement un facteur d’apaisement. Á l’image d’un psy, c’est une tierce personne qui mettra souvent tout le monde d’accord. N’oubliez pas de faire une pause toute les deux heures. La monotonie de l’autoroute met les sens du conducteur à rude épreuve et les cent derniers kilomètres sont statistiquement les plus dangereux.

C’est bien connu, les français sont les plus râleurs. Un fait qui se vérifie également sur la route. Si 13 % des européens se plaignent du comportement des conducteurs étrangers sur la route, les français sont 49 % à s’énerver contre les touristes étrangers. Soyez gentleman et compréhensif à l’égard des voitures immatriculées à l’étranger (on le sait, c’est parfois difficile). Respectez les limitations de vitesse ainsi que les distances de sécurité (sur autoroute, deux traits de peinture entre vous et la voiture qui vous précède). Un déjeuner léger accompagné d’une boisson stimulante (thé, café, etc.) et une nuit d’au moins huit heures sont les conditions idéales pour un voyage serein. En cas de départ nocturne, faites une sieste préventive d'environ 1 h 30. Enfin, est-il utile de vous rappeler les grands classiques : la ceinture pour tout le monde, le respect du code de la route et l’alcool à (très, très) faible dose.

Bonne route et bonnes vacances !

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